LA ESTADÍSTICA POLÍTICA
Por Sergio Trochez Reza
Viernes 25 de septiembre de 2026
La reunión sostenida ayer entre Julieta Andrea Ramírez Padilla y Jaime Bonilla Valdez, tiene muchas lecturas.
La principal, va en el sentido de un evidente inicio de una nueva relación institucional y cordial entre los partidos políticos Morena y PT, la cual en los últimos años había estado muy fracturada en Baja California.
No hay aún acuerdos en firme, pero el hecho de que la próxima candidata morenista a la gubernatura del estado haya acudido este jueves a las oficinas del exgobernador Bonilla en Tijuana, da a entender que hay buena intención de ambas partes para caminar juntos (Morena y PT) rumbo a las elecciones del domingo 6 de junio del año entrante.
Lo anterior, con todo y que a nivel nacional, ambas organizaciones viven un ambiente tenso entre sí, con intenciones incluso de romper lazos.
Julieta Andrea Ramírez Padilla y Jaime Bonilla Valdez son personas de carácter fuerte. Sin embargo, ayer mostraron que lo más importante es la unidad de la Cuarta Transformación, y borrar los malos momentos que ocurrieron entre ambas organizaciones partidistas, en el pasado reciente.
Tanto Julieta como Bonilla saben que necesitan aliarse; y eso en política es un valor agregado que hace apenas unos días, nadie hubiera imaginado.
*Por cierto uno:* Las diferencias entre Morena y PT en Baja California eran las más difíciles de resolver en los 32 estados del país. Todo parece indicar que a nivel local, ya se le dio la vuelta a esa página.
*Por cierto dos:* Hace seis días (el sábado 19 de septiembre), en esta columna publicamos que los dirigentes locales del PT estaban esperando la llamada telefónica de Julieta Ramírez. La comunicación ya llegó, e incluso se llevó a cabo la visita a domicilio.
*Por cierto tres:* ¿Qué candidaturas le pidió o le pedirá el PT a Julieta Ramírez o a Morena para firmar la coalición en Baja California? Lo investigaremos.
*Por cierto cuatro:* Que nadie se crea las versiones que se publican en diversas redes sociales, en el sentido de que ya está amarrada ‘x’ o ‘y’ candidatura de la 4T en los municipios y en las diputaciones. Hay encuestas y favoritos, pero no hay una sola definición. Precisamente en estos momentos se está llevando a cabo la ‘Operación Cicatriz’.
*Por cierto cinco:* Seguramente, y antes de reunirse con Bonilla, Julieta tomó en cuenta que el PT es el segundo partido político (después de Morena), con más afiliados en el estado (alrededor de 110 mil).
*Por cierto seis:* ¿Qué lugar ocupa en todo esto, la exalcaldesa de Tijuana Montserrat Caballero Ramírez? Respuesta: Ella es o era la apuesta petista para la gubernatura bajacaliforniana, y aún no se sabe qué actitud asumirá. De lo que sí se tiene conocimiento, es que la cobija de la 4T es muy grande.
*Por cierto siete:* ¿Qué lugar ocupa en todo esto, la diputada federal Evangelina Moreno Guerra? Respuesta: Ella ya cavó su tumba política. No hay mucho qué decir al respecto. El que se enoja pierde, aquí y en China.
*Por cierto ocho:* ¿Qué lugar ocupa en todo esto, el presidente municipal de Tijuana Ismael Burgueño Ruiz? Respuesta: El veto que recibió por parte de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, es fulminante, contundente y definitivo, con todo y que ayer haya presumido en sus redes sociales una fotografía con la dirigente nacional de Morena, Ariadna Montiel Reyes.
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*ARREGUI PUGNA POR ORDEN VIAL EN ENSENADA*
El exsecretario del Trabajo y Previsión Social del Gobierno del Estado, Alejandro Arregui Ibarra, ha puesto el dedo sobre una llaga que ya duele en Ensenada: el desorden y el caos que generan los camiones de carga pesada.
El político ensenadense señaló la urgencia de meter en cintura y regular el ingreso de los tráileres al puerto, una situación que mantiene en jaque la movilidad de una de las principales arterias de acceso a la ciudad con filas que parecen no tener fin.
El exdiputado local puso las cartas sobre la mesa al plantear que el millonario desarrollo y la intensa actividad portuaria no tienen por qué asfixiar la vida cotidiana de la comunidad. Su postura es clara: la economía marítima debe avanzar a la par de una ingeniería vial inteligente.
Se trata de diseñar un escenario donde el rugido de los motores de carga pesada coexista en perfecta armonía con el día a día de los automovilistas locales y el flujo de los visitantes que buscan la calidez de Ensenada.
Al final del día, la propuesta busca establecer reglas del juego claras, firmes y transparentes para el sector transportista. Con este movimiento local, se intenta blindar el libre tránsito urbano sin ahorcar ni frenar el crecimiento de las operaciones comerciales que se cocinan dentro del recinto marítimo. La moneda está en el aire y la vialidad exige respuestas.
