Con un desempeño sin precedentes en ventas al mayoreo, producción y exportación, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) declaró que el 2023 se consolida como el pináculo de éxito para la industria de vehículos pesados en México.
Virginia Olalde López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, informó que las ventas al mayoreo alcanzaron un récord de 55 mil 119 unidades en el periodo enero a diciembre de 2023, lo que representa un aumento del 33.0% en comparación con las 41 mil 428 unidades comercializadas en el mismo periodo de 2022 y un incremento del 6.3% con respecto a 2007, el año con el mayor número de ventas registrado anteriormente.
La ANPACT especificó que en 2023 se exportaron 177 mil 541 vehículos, al marcar un aumento del 6.4% en comparación con los 166 mil 878 vehículos enviados al extranjero en 2022. Además, esto representó un incremento del 5.2% con respecto a las 168 mil 687 unidades registradas en 2019, que eran la cifra más alta hasta el momento.
“La producción de vehículos pesados durante 2023 sumó un total de 222 mil 813 unidades, lo que se traduce en una cifra récord, creciendo 10.2% si se contrasta con 2019, año que se mantenía como punta de lanza, y de 11.0% si se compara con el mismo periodo del año anterior, en el que se produjeron un total de 200 mil 755 unidades”, detalló Virginia Olalde.
“Los resultados del año recién culminado son más que alentadores, muestran que la industria automotriz de vehículos pesados se encuentra más fuerte y dinámica que nunca, con cifras que reafirman nuestro liderazgo como país productor y exportador a nivel mundial. En línea con ello, reiteramos nuestro compromiso para continuar con la innovación y la inversión para seguir avanzando con las mejores tecnologías hacia una movilidad más segura, más eficiente, más incluyente y que a la par de ser respetuosa del medio ambiente, genere crecimiento económico para el país”, enfatizó Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la asociación.
Al considerar lo expuesto, Osorio Carranza indicó que “los logros de la industria muestran una recuperación post-pandemia sólida y sostenida, así como una perspectiva positiva y alentadora para el sector en 2024, y esto se debe a que el mercado interno y externo reconocen las cualidades tecnológicas, ventajas e innovaciones de los vehículos que producen las empresas asociadas a ANPACT, así como la calidad y cobertura de los servicios postventa. Además, celebró que México mantenga su liderazgo exportador de vehículos de carga y pasaje en el mundo”.
Respecto a los retos que se avecinan en 2024, Osorio Carranza recalca la importancia crucial de abordar la renovación de la flota de vehículos de carga y pasaje, con una antigüedad de 17 y 19 años respectivamente, esta situación conlleva impactos adversos para el medio ambiente, la seguridad vial y la estabilidad económica de las pequeñas y medianas empresas que mantienen una flota desactualizada.
Desde la perspectiva de la relocalización de diferentes segmentos de la cadena de valor global, así como la innovación tecnológica impulsada por la industria, destacó la importancia de aprovechar la expectativa de crecimiento para capitalizar oportunidades de negocio, inversión y generación de empleo en el país.
Al iniciar un enfoque específico en el financiamiento para la renovación de vehículos, se busca intensificar el uso de instrumentos financieros como incentivos, estímulos y líneas de crédito. Este impulso se materializará mediante la colaboración activa con la banca de desarrollo nacional e internacional, así como con otras instituciones financieras, tanto bancarias como no bancarias. Además, se priorizará la asignación de recursos públicos al transporte público, reconocido como un bien colectivo.
Con un énfasis en la consolidación de relaciones comerciales, Virginia Olalde subrayó que, para 2024, el T-MEC marcará un hito al incrementar los requisitos de valor de contenido regional del 60% al 64%. Esta modificación, fruto de una exitosa negociación, brinda una oportunidad significativa para integrar más profundamente las cadenas de suministro en el país y fortalecer las relaciones comerciales en la región de Norteamérica.
El Director de Asuntos Públicos abordó la temática del próximo proceso electoral, al hacer énfasis en la postura respetuosa de ANPACT ante este, al tiempo que aseguró la disposición de la asociación para colaborar con los equipos de transición y el candidato que salga triunfante.
“2023 es un año que marca un hito en la historia de la industria automotriz de vehículos pesados de carga y pasaje de México con records en ventas, producción y exportación. Vemos 2024 con optimismo con signos alentadores que requieren seguir fortaleciendo la certeza normativa y jurídica, impulsar la renovación y modernización de flota; avanzar en la profesionalización de las y los operadores y empresas transportistas; fortalecer la infraestructura física y energética sustentable, además de aprovechar desarrollo logístico que está impulsando el nearshoring. Ante ello, desde ANPACT reafirmamos el compromiso de colaborar con los tres niveles de gobierno, la academia, expertos, sociedad civil, socios comerciales y clientes para seguir catapultando a México en la escena internacional”, culminó Osorio Carranza.
